【mgm美高梅集团4858.com】港铁交会议及展览站工程质感 路政署:深感不满 指多难点未解 不收受无通报

《明报》今日报道,港铁会展站挖掘工程,承建商近日安装工字铁时,未有按照图则施工,新安装工字铁向上或向下偏离。港铁及路政署今日证实,会展站工程有临时钢支撑架高出设计水平约0.8米,但否认涉及早前被揭发未有安装最后一层工字铁的位置。路政署表示,上月底接获港铁通报事件,但当时港铁并未交代详情,在路政署要求下,港铁于本月初再提交资料,署方正详细检视。

港铁沙中线多个站接连被揭发工程问题,路政署凌晨透过新闻处发稿,指昨日黄昏收到港铁公司提交有关会展站问题的书面资料,称「深感不满」,认为港铁提供的资料仍未能解答多个问题,路政署会要求港铁全面和详细交代,并全面检讨其监督工程制度实施。

7月6日电
据香港《大公报》报道,香港立法会铁路事宜小组委员会6日召开特别会议,讨论沙中线施工问题,特区政府在提交的文件中表示,完全不能接受港铁接连没有及时通报工程问题,路政署建议港铁强化监督工作,包括每月的“项目监管委员会”及“项目统筹会议”中加入常设议程,汇报工地监工情况,以及每月报告承建商所发出的“不及格报告”。

相关报道:会展站补装工字铁 部分偏离1米

相关报道:红磡站月台半数扎铁工序急完成田北辰:会展站挖泥支撑不足
港铁勒令停挖补救

mgm美高梅集团4858.com 1mgm美高梅集团4858.com ,资料图:港铁沙中线工地。中新社记者
洪少葵 摄

港铁发言人回覆《明报》表示,上月22日留意到承建商于会展中心中庭底部的工地,开始安装第7层、即最后一层临时钢支撑的位置时,高出原先设计的水平约0.8米,港铁已即时于同日要求承建商依照图则施工,并在25日向承建商发出不合规格通知书,以及将事件通报管理层及相关政府部门。发言人说,承建商已完成有关的「设计检视报告」,确认事件没有对横向支撑架结构构成影响,工地状况稳定及安全,港铁亦一直以仪器监测工地,确定工地状况一直稳定及安全。

路政署表示,港铁提交的资料揭示承建商安装最后一层临时支撑前,挖掘工程超出了可容许深度,而港铁公司容许此情况长期持续,署方深感不满。路政署指,港铁作为沙中线工程项目管理人、以及其承建商处理此事件的态度,可能会带来严重安全隐患,运输及房屋局和路政署深表遗憾。

据报道,香港特区政府5日向立法会提交文件,提到港铁接连在红磡站月台、土瓜湾站混凝土墙身,以及会展站临时支撑工程出现的三起建造问题,都没有及时通报,完全不能接受。

港铁发言人强调,涉事位置并非报道所指的前湾仔码头公共运输交汇处工地,今次事件与早前挖掘工程深度一事并无关联。

路政署又说,红磡站、土瓜湾站及会展站出现建造问题,港铁皆未有及时向政府通报,署方透过传媒才知悉,强调「政府完全不能接受」。

以会展站临时支撑工程事件为例,承建商在会展站挖掘工程,没有按图则安装临时支撑架,港铁先后2次发出“不及格报告”,但承建商没有理会,5月时,挖掘超出可容许深度1.5米,6月时,承建商在旁边的位置,多挖了2.5至3.2米。

相关文章