共享小车事故权利断定困难,难点出在哪?

一般来说有购买车险的相关车辆出现事故,保险公司会承担一大部分责任,但是关于共享汽车保险这一块似乎还很不健全。据调查显示,关于共享汽车保险这一部分,不同的平台之间还是存在较大差异的,例如以下这两种情况。

**● 车损险和涉水险的区别:**

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我一直以为全国的保险公司都采用同样的条款规则呢,原来还有区别啊!为了一解心中的困惑,我搜集了市面不同保险公司的投保条款说明并进行对比,同时咨询了在保险公司工作的朋友,果然让我发现了车险保单条款中一些鲜为人知的“秘密”。在正式说之前,我先回答一些大家提的关于汽车保险方面的问题。

一、租赁车辆的商业保险及交强险(包括但不限于车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车身划痕险、玻璃单独破碎险、司乘座位责任险等)由租车承担。但是在相关协议中没有明确各险种的保障额度。

汽车保险主要分为基本险和附加险两大类。基本险有4种,包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交通强制责任险;而附加险一般有23种,但我们平常使用且常投保的险种包括全车盗抢险、无过失责任险、划痕险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险和不计免赔特约险

但是从这件事中还反映出了一个问题,在租车过程中,大部分用户都没有对车辆相关信息进行详细了解,直到出事的时候,才发现很多事和自己的认知有很大的出入。所以好车君认为在租车之前对平台规则、相关信息有一个透彻的了解是十分有必要的,有效的预防措施可以解决很多问题。

渗水或者被水泡之后,车辆除发动机故障之外的一切故障维修费用。

虽然购买了车险,然而这其中其实还存在着很严重的问题。例如保险额度普遍偏低,以及只投保了一部分保险。

车损险

所以,小李是否需要承担更换电池的全部费用还得看厂家关于电池的质保情况。

相信很多有车的朋友一定对交强险和第三者责任险有很大的疑问,因为交强险和第三者责任险在理赔流程和项目上都产生了交集,那为什么还要同时投保交强险和第三者责任险呢?其实交强险与第三者责任险有本质不同。

但是针对开头提到的小李事件,除了购买车险以外,它还涉及到了一个问题就是厂家质保。就目前的几大新能源车企而言,它们都对旗下的电动车产品提供了一定时间的免费维修保养。例如:

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江淮新能源:核心部件质保期限为8年15万公里,电动化部件5年10万公里,易损耗部件3个月3千公里,整车部件3年12万公里。

涉水险

部分平台会出现只投保一部分车险的情况,例如开头提到的小李,它需要承担更换全部费用的原因就是租车平台并没有给车辆购买涉水险。

包含涉水理赔

事件经过是小李租到了一辆电动汽车,没想到在通过一个水坑时,车辆熄火造成故障。经4S店鉴定过后,需要更换一组新的电池,更换费用在八九万元左右,由于保险公司不赔偿,所以租车平台认为更换电池的费用需要小李自己承担。

● 车损险和划痕险的区别:

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● 车损险和玻璃单独破碎险的区别:

第一种情况保险额度偏低:部分租车平台虽然给车辆购买了第三者责任险,但是额度仅为5万元,一旦不幸发生交通事故,在保险保障额度之外的责任,就必须由用户自己承担一切超出保险公司理赔和/或保险公司拒绝理赔部分的费用。

和上面的车损险与划痕险一样,车损险和玻璃破碎险也是有很明显的区别的。玻璃险的全称是:玻璃单独破碎险,理赔范围是在停车和使用时而造成的车辆玻璃损坏,而因多方事故造成的玻璃损坏则由车损险来负责赔付。

比亚迪:旗下所有热销车型,如秦EV300、宋EV300、e5、e6等均为电芯终身质保,电池8年或15万公里质保,整车6年或15万公里质保。

● “全险”=“全赔”?

自从共享汽车出现以来,关于共享汽车的相关事故就频频出现。前段时间一则“男子开共享汽车意外损坏,5万新车修理要9万”的新闻引起了网友们的强烈关注。

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综合以上分析,可以看出车险是导致“共享汽车出现事故,究竟由谁承担”这个问题主要因素。而共享汽车保险由于缺乏一个从承保到理赔的统一指标和考核体系,没有传统机动车保险那么成熟。又使得保险理赔过程复杂、流程缓慢,一旦发生交通事故牵扯人员较多,事故责任认定相对困难。

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特斯拉:三电系统的保修期限8年不限里程。

好了,上面我把一些车险方面的疑惑和大家进行了分析,那下面我们就正式开始和大家分析文章开头说的关于汽车保险条款的“秘密”。

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