mgm美高梅集团4858.com201八上7个月九大造车新势力最新动向:小鹏汽车终交付 FF登入中国

一直以来,造车新势力都自带流量,回顾2018中国车市上半程亦如此,在此期间,车和家SEV项目遭流产、蔚来汽车迎交付大考、拜腾“牵手”一汽深度合作、贾跃亭卷土重来再续“造车梦”……本文选取了九大车企上半年发生的热点事件,以此还原新兴车企的最新造车历程。

不久前宣布完成30亿元B轮融资,并与滴滴组建合资公司的车和家,近日又曝出一项重大调整。

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车和家SEV项目流产

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不久前宣布完成30亿元B轮融资,并与滴滴组建合资公司的车和家,近日又曝出一项重大调整。

今年年初,成立了三年的车和家做了一个重要决定:关停内部孵化了两年的SEV项目。作为初创企业,车和家在成立之初,共设计规划了“一大一小”两个整车项目,分别生产微型电动车SEV和大型SUV。其中,SEV产品续航约100公里,时速不超过45公里/小时,根据欧洲L6e标准设计。

日前,车和家创始人李想在接受国内媒体采访确认称,车和家内部孵化了两年的SEV项目已经停止,其进军巴黎、旧金山分时租赁市场的计划也暂时搁置。同时,车和家位于常州的整车厂,目前正在对SEV生产线进行改造,使其适用于另一条产品线——中大型SUV的生产。

日前,车和家创始人李想在接受国内媒体采访确认称,车和家内部孵化了两年的SEV项目已经停止,其进军巴黎、旧金山分时租赁市场的计划也暂时搁置。同时,车和家位于常州的整车厂,目前正在对SEV生产线进行改造,使其适用于另一条产品线——中大型SUV的生产。

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其实,早在今年1月下旬,业内就开始陆续传出一些有关车和家暂停SEV项目的消息,也有供应商称车和家取消了给他们的SEV零部件订单。

其实,早在今年1月下旬,业内就开始陆续传出一些有关车和家暂停SEV项目的消息,也有供应商称车和家取消了给他们的SEV零部件订单。

SEV车型在国内被称为低速电动车,由于利益分歧,国内的低速电动车法规难产,一些政府部门明确反对将低速电动车合法化。李想曾表示,车和家开始做首款电动汽车产品SEV时,判断中国的低速车法规最早能在2016年发布,眼看到了2018年也没有出来。为了解决入市问题,李想被迫将SEV拿到欧洲去做分时租赁,因为低速车在欧美有路权,然而这些计划最后都无疾而终。

同时,SEV项目暂停前夕所引发的人员变动也早现端倪。2月25日,有自称“车和家实习生”的题主在知乎发文称,2018年1月上旬,因法律政策等原因,车和家一个项目停止,包括他本人在内的80-100名实习生和一些老员工被辞退。

同时,SEV项目暂停前夕所引发的人员变动也早现端倪。2月25日,有自称“车和家实习生”的题主在知乎发文称,2018年1月上旬,因法律政策等原因,车和家一个项目停止,包括他本人在内的80-100名实习生和一些老员工被辞退。

在停掉SEV项目后,3月22日,车和家宣布与滴滴出行达成战略合作,双方将共同出资成立合资公司,并组建团队为共享出行场景定制生产智能电动车。而曾经计划用于生产SEV的常州工厂,也进行了相应的生产线改造,使其适用于生产大型的SUV。

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彼时有业内人士称,“公司法律政策等原因,一个项目停止”,按照逻辑来推论,应该是SEV项目被砍掉了。

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